Imagine o fim do dia: às 17h40 o conferente fecha a carreta de transferência com volumes de vinte e poucos remetentes. Às 7h, no terminal de destino, falta uma caixa. Ninguém sabe se ela não saiu, se foi para outra carreta ou se foi entregue na rota errada.
Na carga fracionada, esse é o problema de todo dia.
Carga fracionada, também chamada de grupagem ou LTL, é o transporte em que o veículo divide espaço entre cargas de contratantes diferentes. A transportadora coleta, concentra no terminal, transfere e distribui, e cada volume precisa continuar rastreável do remetente ao destinatário.
O que separa a fracionada da lotação, para quem opera, é a lei: o piso mínimo de frete da ANTT só vale para a lotação, e o vale-pedágio na fracionada é rateado por despacho.
Carga fracionada e carga lotação: o que muda para quem opera
A ANTT define a lotação como um único contrato, com um único contratante que usa o veículo em exclusividade, entre um par de origem e destino, acobertado por um único CT-e ou nota fiscal Res. 5.867/2020, art. 2º, XVIII. A fracionada é o contrário: vários contratantes no mesmo veículo.
Lotação
Fracionada
O que o conferente deixa de fazer à mão na carga fracionada
- Etiqueta por volume com a cubagem já preenchida
- Conferência por código de barras no embarque e no desembarque
- Manifesto da carreta com as minutas associadas
- Ocorrência e comprovante registrados pelo aplicativo, na ponta
- Baixa do agente no portal dele, sem telefonar
- Margem por minuta no fim do ciclo
O piso é o ponto que mais surpreende. A resolução diz que a política de pisos é aplicável “apenas” na contratação da lotação art. 4º, § 1º. Ela não menciona a fracionada em nenhum dispositivo: a exclusão nasce desse “apenas”.
Quem opera os dois convive com duas regras de preço no mesmo pátio. A conta do piso está em carga lotação: o que é e por que só ela tem piso mínimo.
O vale-pedágio também muda. No transporte fracionado, o rateio é feito por despacho, com o valor destacado no conhecimento, para o embarcador quitar junto com o frete Lei 10.209/2001, art. 3º, § 5º. O caso completo está em vale-pedágio obrigatório: quem paga, quando antecipar e como provar.
As quatro etapas da carga fracionada e onde cada uma trava
O desenho muda de uma transportadora para outra, mas o caminho do volume é quase sempre este. Embaixo de cada etapa, o que costuma travar e o que o Brudam TMS registra.
Coleta
Costuma travarNota fiscal incompleta, ou a mesma coleta alocada em mais de uma minuta.
No BrudamOrdem de coleta, notas disponíveis ao emitir a minuta e histórico de alterações da coleta.
Terminal
Costuma travarConferência no papel: o volume entra e a divergência só aparece na rota.
No BrudamEtiqueta por volume, com as dimensões cubadas, e conferência por código de barras no aplicativo.
Transferência
Costuma travarManifesto fechado sem conferir o que foi carregado.
No BrudamConferência de embarque e desembarque, atualizada em tempo real na tela de picking do manifesto.
Entrega
Costuma travarComprovante e ocorrência que não voltam, e a fatura fica esperando.
No BrudamOcorrência de entrega e comprovante pelo aplicativo, ou pelo portal do agente quando a entrega é dele.
Cada etapa tem texto próprio: ordem de coleta, conferência de carga, romaneio, ocorrência de entrega e comprovante de entrega.
Por que testar com uma coleta fracionada sua
Operação de teste serve para ver o seu volume andando, e não uma demonstração com dado de mentira.
- Você segue o volume do início ao comprovanteDa ordem de coleta à baixa de entrega, cada etapa fica registrada na mesma minuta.
- A divergência aparece no terminal, e não no destinatárioA conferência por código de barras no embarque e no desembarque mostra o que faltou antes de a carreta sair.
- Você vê a margem de cada minutaReceita, despesas e margem por cliente e por período, sem montar planilha no fim do mês.
Onde a margem escapa na carga fracionada
Na fracionada, o prejuízo raramente vem de um erro grande. Vem de cobranças pequenas que ninguém lançou e de volumes que ninguém conferiu.
Dificuldade de entrega, restrição de trânsito e gerenciamento de risco cobrem custo real. Como funcionam: TDE no transporte e GRIS no transporte.
Lance a taxa na tabela do cliente, conforme o contrato.
A lei manda destacar o valor no conhecimento, despacho a despacho. Sem o destaque, o rateio vira conta a resolver depois da viagem.
Destaque o rateio no conhecimento de cada despacho Lei 10.209, art. 3º, § 5º
Sem conferência no embarque e no desembarque, a falta aparece no destinatário, e não há como dizer onde o volume saiu do controle.
Confira por código de barras nas duas pontas.
Sem a prova de entrega, a fatura espera e o cliente contesta. Com agente, o comprovante depende de outra empresa.
Registre a baixa e anexe o comprovante, inclusive pelo portal do agente.
O frete usa o peso real ou o cubado, o que for maior. Se a dimensão do volume não é conferida, a divergência vira discussão de frete.
Confira a dimensão na etiqueta, que já vem preenchida.
Para ver o efeito na conta, o relatório de margem por minuta mostra receita, despesas e margem por cliente e por período atalho 390.
Quando a entrega é de outra transportadora: agente e redespacho
A fracionada raramente cobre o país sozinha. Onde a transportadora não chega, a entrega fica com um agente, ou segue em redespacho ou subcontratação. O que muda é quem registra a baixa.
No Brudam, o agente acessa um portal próprio, e as alterações aparecem em tempo real na plataforma da transportadora. O que ele faz por lá:
- Lista as minutas disponíveis e pendentes
- Gera ocorrência e dá a baixa de entrega
- Anexa o comprovante
- Acompanha o histórico da remessa
- Gera protocolo de devolução de comprovantes
A diferença entre redespacho, redespacho intermediário e subcontratação está em redespacho, redespacho intermediário ou subcontratação.
Como o Brudam TMS opera a carga fracionada, do início ao fim
O caminho de um volume, como está documentado na base de ajuda do sistema:
- ColetaA coleta nasce com as notas disponíveis e guarda o histórico das alterações.Ordem de coleta
- Minuta e etiqueta por volumeA etiqueta sai com as dimensões do volume cubado preenchidas pelo sistema, para conferir na hora.Minuta
- Conferência no embarque e no desembarquePor código de barras, no aplicativo de conferência, com a retirada de minutas em lote.Tela 166
- Manifesto da transferênciaO manifesto reúne as minutas da carreta, e o aplicativo só confere manifesto com minutas associadas.Manifesto
- Entrega, ocorrência e comprovanteRegistrados pelo aplicativo do motorista ou, quando a entrega é de um agente, pelo portal dele.Ocorrência
- Margem por minutaReceita, despesas e margem por cliente e por período, no fim do ciclo.Atalho 390
Planilha e telefone, ou tudo na mesma minuta?
Quando a operação é manual
- Volume conferido no papel, e a falta aparece na rota
- Comprovante cobrado por telefone do agente
- Taxa lembrada na hora de faturar, se alguém lembrar
- Margem descoberta depois, na planilha
No Brudam TMS
- Conferência por código de barras no embarque e no desembarque
- Agente dá a baixa e anexa o comprovante no portal dele
- Taxa configurada na tabela do cliente
- Margem por minuta, por cliente e por período
Cadastre uma coleta com várias notas e veja as quatro linhas da direita funcionando.
O que o sistema não resolve
O sistema registra e confere, mas não decide por você. Quais taxas cobrar de cada cliente depende do contrato. O rateio do vale-pedágio na fracionada, segundo a própria lei, é definido em regulamento Lei 10.209/2001, art. 3º, § 4º. E a rota e a malha de agentes continuam sendo escolha da transportadora.
Esta página não substitui o contrato nem orientação jurídica, e não trata da tributação do frete.
Onde um volume seu perde o rastro hoje?
Cadastre uma coleta fracionada no teste e acompanhe o volume do início ao comprovante, com etiqueta, conferência e ocorrência na mesma minuta.
Testar grátisPerguntas frequentes sobre carga fracionada
O que é carga fracionada?
É o transporte em que o veículo divide espaço entre cargas de contratantes diferentes. A transportadora coleta os volumes, concentra no terminal, transfere e distribui, e cada contratante tem o seu documento. Também é chamada de grupagem ou LTL.
Qual a diferença entre carga fracionada e carga lotação?
Na lotação há um único contrato e um único contratante, que usa o veículo em exclusividade, com um único CT-e ou nota fiscal (Resolução ANTT 5.867/2020, art. 2º, XVIII). Na fracionada, o veículo é dividido entre vários contratantes.
Carga fracionada tem piso mínimo de frete?
Não. A política de pisos mínimos da ANTT é aplicável apenas na contratação da carga lotação (Resolução 5.867/2020, art. 4º, § 1º). A resolução não menciona a fracionada, e o preço nela segue a tabela e a negociação da transportadora.
Carga fracionada precisa de vale-pedágio?
A Lei 10.209/2001 trata o transporte fracionado à parte: quando feito por empresa comercial de transporte rodoviário, o rateio do vale-pedágio obrigatório é feito por despacho, com o valor destacado no conhecimento para o embarcador quitar junto com o frete (art. 3º, § 5º). O rateio é definido em regulamento (§ 4º).
Como a transportadora calcula o frete fracionado?
O frete é calculado com o peso real ou cubado, o que for maior, o valor da nota fiscal e a origem e o destino. Taxas como GRIS, TDE e TRT entram à parte, conforme o contrato. Esta página não traz valores.
Como acompanhar cada volume no terminal?
Com etiqueta por volume e conferência por código de barras no embarque e no desembarque. No Brudam TMS, o aplicativo de conferência atualiza em tempo real a tela de picking do manifesto.
Carga fracionada é o mesmo que grupagem?
Sim. Grupagem e LTL (do inglês less than truckload) são outros nomes para o transporte em que o veículo divide espaço entre cargas de vários contratantes.
Sobre esta página. Escrita em 18 de outubro de 2026. Normas conferidas em 18 de outubro de 2026: Resolução ANTT 5.867/2020, no ANTTlegis (art. 2º, XVIII, e art. 4º, § 1º) e Lei 10.209/2001, no Planalto (art. 3º, §§ 4º e 5º). As funções do sistema vêm da base de ajuda da Brudam. Conteúdo informativo, que não substitui o contrato nem orientação jurídica.
