Desde 2025, mais de 300 empresas de transporte negociaram um TMS com a Brudam. Nas conversas, elas contaram o que esperavam do sistema, quem decidiria a compra e de onde estavam saindo. Este texto reúne essas respostas e o que elas indicam para quem avalia um TMS agora.
Quem procura um TMS quer, antes de tudo, controle da operação, e não corte de custo. É o que mostram mais de 300 empresas de transporte, de todos os portes, que negociaram com a Brudam desde 2025.
- O que esperam: controle e visibilidade é o mais citado, por cerca de 4 em cada 10. Redução de custos fica abaixo de 1 em cada 10.
- Ponto de partida: 1 em cada 4 ainda não tem sistema nenhum, e 4 em cada 10 usam um instalado no computador ou misto.
- Pressa: quase 8 em cada 10 querem implantar em até 3 meses.
- Decisão: em 4 de cada 10 casos, quem decide é o dono ou a diretoria.
O que a Brudam deixa pronto desde o primeiro dia
- Emissão de CT-e e MDF-e no mesmo lugar
- Tabela de frete de cada cliente onde o documento nasce
- Motorista registrando entrega e ocorrência pelo celular
- Cliente acompanhando o andamento sozinho
De onde vêm esses números
São empresas de vários portes, das que operam com uma unidade às que têm mais de dez filiais. Os dados estão somados: nenhuma empresa aparece, só o conjunto.
Não é uma pesquisa com o setor inteiro, e os valores aparecem arredondados, como ordem de grandeza. Este texto lê esses números pelo lado de quem tem uma operação pequena e acha que ainda não é hora.
O que pesa diferente na transportadora pequena
As necessidades que aparecem nos números valem para qualquer porte. Na operação pequena, elas pesam de outro jeito.
- Cada pessoa acumula três funções, e a informação mora na cabeça de alguém específico. Quando essa pessoa falta, a operação para em partes.
- A regra do cliente, a tabela de frete e a emissão costumam viver em lugares diferentes.
- Não há equipe dedicada para manter um sistema: ele precisa funcionar desde o primeiro dia.
O corte para ter um TMS, então, não é o tamanho da frota, e sim a complexidade. Está em sistema para transportadora pequena: quando passa a valer.
De onde essas empresas saem
O ponto de partida explica boa parte da pressa.
- 1 em 4ainda não tem nenhum sistema hoje
- 4 em 10usam um sistema instalado no computador ou misto
- 6 em 10já trocam arquivos (EDI) com clientes
Um em cada quatro sai da planilha ou de nenhum controle. Quatro em cada dez saem de um sistema instalado no computador, e a troca de um sistema pelo outro é o assunto de trocar de TMS sem parar a operação.
Para a maioria, a troca de arquivos com o cliente por EDI já faz parte da operação. O sistema novo precisa manter essa integração funcionando desde o primeiro dia.
Quem decide, e em quanto tempo
- 4 em 10têm o dono ou a diretoria decidindo
- <1 em 20têm gerência ou supervisão como decisor
- ~8 em 10querem implantar em até 3 meses
Quem procura costuma ser quem decide: quase metade se declara decisor, e 1 em cada 5 é o usuário do sistema, que vive o problema todo dia. Poucos estão só pesquisando. Isso encurta a avaliação: quem escolhe conhece a operação de perto e vai querer ver a própria rotina funcionando no sistema, mais do que uma lista de recursos.
O prazo também é curto. Pouquíssimos falam em implantar em um ano.
Implantar em 3 meses, sem parar a operação
Quando a troca é de uma vez
- Operação parada para cadastrar tudo de novo
- Emissão nova sem comparar com a antiga
- Equipe aprendendo e operando no mesmo dia
Na implantação do Brudam TMS
- Migração em etapas
- Os dois sistemas no ar até a emissão sair correta no novo
- Cadastro e tabelas conferidos por quem conhece a operação
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O que eles esperam do sistema
Entre quem deixou claro o que espera, o que mais aparece é controle. Gestão, controle e visibilidade lidera, citado por cerca de 4 em cada 10. Agilidade vem em seguida, depois questões fiscais e de CIOT. Redução de custos aparece bem abaixo, em menos de 1 em cada 10.
A economia aparece, mas como consequência. O que as empresas pedem primeiro é enxergar o que acontece na operação: onde está a carga, o que foi entregue, quando a fatura fecha. Sem isso, não há como saber onde está o custo que se quer cortar.
O que isso muda para quem está avaliando
Para quem está avaliando um TMS, esses números sugerem três cuidados. O primeiro é medir a complexidade da operação, e não o tamanho da frota: quantos clientes têm regra própria, quantas taxas entram no cálculo e quantas pessoas precisam da mesma informação.
O segundo é saber, antes de pedir proposta, o que se quer enxergar: onde está a carga, quanto custa cada frete, quando a fatura fecha. O terceiro é combinar o prazo de implantação com quem opera, porque é essa pessoa que vai viver a troca de sistema.
Para a conta de preço e o que pedir na proposta, veja quanto custa um sistema TMS.
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Testar grátisPerguntas frequentes sobre quem procura um TMS
Quem procura um TMS?
Empresas de transporte de todos os portes. Entre as mais de 300 que negociaram com a Brudam desde 2025, a maioria procura controle da operação, tem o dono ou a diretoria na decisão e quer implantar em poucos meses.
Transportadora pequena precisa de TMS?
O corte é de complexidade, não de tamanho: quantos clientes com regra própria, quantas taxas e quantas pessoas precisam da mesma informação. Veja sistema para transportadora pequena.
Em quanto tempo as empresas querem implantar um TMS?
Quase 8 em cada 10 querem implantar em até 3 meses. Pouquíssimos falam em um ano.
Quem decide a compra de um TMS?
Em 4 de cada 10 casos, o dono sozinho ou a diretoria e os sócios. Gerência ou supervisão como decisor é raro.
O que as empresas esperam de um TMS?
Nas respostas com tema claro, o mais citado é gestão, controle e visibilidade da operação, seguido de agilidade e de questões fiscais e de CIOT. Redução de custos aparece bem abaixo.
Toda empresa que procura TMS já tem sistema?
Não. Uma em cada quatro não tem nenhum sistema hoje, e quatro em cada dez usam um instalado no computador ou misto.
Sobre esta página. Por Rafael Graciano, publicado em 29 de outubro de 2026. Base: mais de 300 empresas de transporte, de todos os portes, que negociaram com a Brudam desde 2025. Dados somados e arredondados, sem identificação de empresas. Os temas de expectativa vêm de respostas em texto livre, agrupadas por palavra-chave. Conteúdo informativo.
